Naita- och Lijin-tekniken kommer att utveckla en 20 000 ton kapacitetsinjektionsmaskin, som förväntas minska produktionstiden för bilchassi från 1-2 timmar till 1-2 minuter.
Arms -loppet i Kinas bransch för elfordon (EV) sträcker sig till stora formsprutade fordon.
Neita, ett märke av Hozon Automobile, meddelade idag att det undertecknade ett strategiskt samarbetsavtal med Lijin Technology, en komplett tillverkare av injektionsmaskiner som listas på Hong Kong Stock Exchange, den 15 december för att tillsammans utveckla 20 000 ton formsprutningsutrustning.
Denna utrustning kommer att vara den mest kraftfulla inom sitt område i världen och överträffar de 12 000 ton formsprutningsmaskinerna som för närvarande används av Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) och AITO: s 9 000 ton formsprutningsmaskin under tryck. Neta sa, liksom den 7 200 ton formsprutningsmaskinen som används av Zeekr.
Neta sa att utrustningen kommer att använda integrerad injektionsmålningsteknologi för större delar, inklusive chassi av B-klassbilar, vilket möjliggör produktion av ett skateboardchassi på 1-2 minuter.
Neta kommer också att förvärva flera storskaliga formsprutningsmaskiner från Lijin-teknik och bilda ett joint venture för att bygga en produktionsbas i formsprutning i Anhui-provinsen i östra Kina.
Netas pressmeddelande konstaterar att integrerad injektionsgjutningsutrustning kan kombinera enskilda komponenter, vilket avsevärt minskar antalet delar i ett fordon och sänker produktionskostnaderna jämfört med traditionella produktionsmetoder.
Neta sa att tekniken kan minska fordonschassitillverkningstiden från de traditionella 1-2 timmar till 1-2 minuter och också bidra till att minska fordonsvikten och förbättra fordonskomforten.
Neta sade att etablering av en 20 000 ton injektionsanläggning är viktig för att minska kostnaderna och kommer att hjälpa företaget att uppnå sitt mål att sälja mer än 1 miljon fordon över hela världen 2026.
Netta grundades i oktober 2014 och släppte sin första modell i november 2018 och blev en av de första nya biltillverkarna i Kina.
Tidigare i år sa företaget att det planerar att komma in på marknaden i mer än 50 länder och regioner år 2024 och planerar att sälja 100 000 enheter utomlands nästa år.
Den 30 oktober sade Neta att det syftar till att bli ett globalt högteknologiskt företag med en global försäljning på 1 miljon fordon år 2026.
Enligt företaget är Lijin Technology världens största tillverkare av formsprutningsmaskiner med en marknadsandel på mer än 50% i Kina.
För närvarande har många kinesiska tillverkare av elektriska fordon introducerat storskaliga formsprutningsmaskiner. Xpeng Motors använder en formsprutningsmaskin på 7 000 ton och en injektionsmaskin på 12 000 ton för att producera främre och bakre bilkroppar i sin Guangzhou -anläggning. X9.
CNEVPOST besökte fabriken tidigare denna månad och såg två stora formsprutningsmaskiner och fick också veta att Xpeng-motorer kommer att påbörja produktionen av en ny 16 000 ton formsprutningsmaskin i mitten av januari.
Inläggstid: april-25-2024