Naita och Lijin Technology kommer gemensamt att utveckla en formsprutningsmaskin med en kapacitet på 20 000 ton, vilket förväntas minska produktionstiden för bilchassin från 1–2 timmar till 1–2 minuter.
Kapprustningen i Kinas elfordonsindustri (EV) sträcker sig till stora formsprutade fordon.
Neita, ett varumärke inom Hozon Automobile, meddelade idag att de den 15 december tecknat ett strategiskt samarbetsavtal med Lijin Technology, en tillverkare av kompletta formsprutningsmaskiner noterade på Hongkongbörsen, för att gemensamt utveckla formsprutningsutrustning på 20 000 ton.
Denna utrustning kommer att vara den kraftfullaste i världen inom sitt område och överträffa de 12 000 tons formsprutningsmaskiner som för närvarande används av Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) och Aitos 9 000 tons formsprutningsmaskin under press, sa Neta, liksom den 7 200 tons formsprutningsmaskin som används av Zeekr.
Neta sa att utrustningen kommer att använda integrerad formsprutningsteknik för större delar, inklusive chassit på B-klassbilar, vilket möjliggör produktion av ett skateboardchassi på 1–2 minuter.
Neta kommer också att förvärva flera storskaliga formsprutningsmaskiner från Lijin Technology och bilda ett joint venture för att bygga en demonstrationsproduktionsbas för formsprutning i Anhui-provinsen i östra Kina.
I Netas pressmeddelande noteras att integrerad formsprutningsutrustning kan kombinera enskilda komponenter, vilket avsevärt minskar antalet delar i ett fordon och sänker produktionskostnaderna jämfört med traditionella produktionsmetoder.
Neta sa att tekniken skulle kunna minska tillverkningstiden för fordonschassin från traditionella 1–2 timmar till 1–2 minuter, och även bidra till att minska fordonsvikten och förbättra fordonskomforten.
Neta sa att etableringen av en formsprutningsanläggning på 20 000 ton är viktig för att minska kostnaderna och kommer att hjälpa företaget att uppnå sitt mål att sälja mer än 1 miljon fordon världen över år 2026.
Netta grundades i oktober 2014 och släppte sin första modell i november 2018, och blev därmed en av de första nya biltillverkarna i Kina.
Tidigare i år meddelade företaget att de planerar att etablera sig på marknaden i fler än 50 länder och regioner fram till 2024 och att de planerar att sälja 100 000 enheter utomlands nästa år.
Den 30 oktober meddelade Neta att de siktar på att bli ett globalt högteknologiskt företag med en global försäljning på 1 miljon fordon år 2026.
Enligt företaget är Lijin Technology världens största tillverkare av formsprutningsmaskiner, med en marknadsandel på mer än 50 % i Kina.
För närvarande har många kinesiska tillverkare av elfordon introducerat storskaliga formsprutningsmaskiner. Xpeng Motors använder en formsprutningsmaskin på 7 000 ton och en formsprutningsmaskin på 12 000 ton för att producera karosser till fram- och bakhjul i sin fabrik i Guangzhou. X9.
CnEVPost besökte fabriken tidigare denna månad och såg två stora formsprutningsmaskiner, och fick även veta att Xpeng Motors kommer att påbörja produktionen av en ny formsprutningsmaskin på 16 000 ton i mitten av januari.
Publiceringstid: 25 april 2024