Naita och Lijin Technology kommer tillsammans att utveckla en formsprutningsmaskin med en kapacitet på 20 000 ton, som förväntas minska produktionstiden för bilchassier från 1-2 timmar till 1-2 minuter.
Vapenkapplöpningen i Kinas elfordonsindustri sträcker sig till stora formsprutade fordon.
Neita, ett varumärke från Hozon Automobile, tillkännagav idag att de undertecknade ett strategiskt samarbetsavtal med Lijin Technology, en komplett tillverkare av formsprutningsmaskiner noterad på Hong Kong-börsen, den 15 december för att gemensamt utveckla 20 000-tons formsprutningsutrustning.
Denna utrustning kommer att vara den mest kraftfulla inom sitt område i världen och överträffa de 12 000 ton tunga formsprutningsmaskinerna som för närvarande används av Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) och Aitos 9 000 ton tunga formsprutningsmaskin under tryck. Neta sa, liksom den 7 200 ton tunga formsprutningsmaskinen som används av Zeekr.
Neta sa att utrustningen kommer att använda integrerad formsprutningsteknik för större delar, inklusive chassit på B-klassbilar, vilket möjliggör tillverkning av ett skateboardchassi på 1-2 minuter.
Neta kommer också att förvärva flera storskaliga formsprutningsmaskiner från Lijin Technology och bilda ett joint venture för att bygga en demonstrationsbas för formsprutning i Anhui-provinsen i östra Kina.
Netas pressmeddelande noterar att integrerad formsprutningsutrustning kan kombinera enskilda komponenter, vilket avsevärt minskar antalet delar i ett fordon och sänker produktionskostnaderna jämfört med traditionella produktionsmetoder.
Neta sa att tekniken kan minska tillverkningstiden för fordonschassier från de traditionella 1-2 timmarna till 1-2 minuter, och även hjälpa till att minska fordonets vikt och förbättra fordonskomforten.
Neta sa att etableringen av en 20 000 tons formsprutningsanläggning är viktig för att minska kostnaderna och kommer att hjälpa företaget att nå sitt mål att sälja mer än 1 miljon fordon över hela världen till 2026.
Netta grundades i oktober 2014 och släppte sin första modell i november 2018, och blev en av de första nya biltillverkarna i Kina.
Tidigare i år sa företaget att det planerar att gå in på marknaden i mer än 50 länder och regioner till 2024 och planerar att sälja 100 000 enheter utomlands nästa år.
Den 30 oktober sa Neta att det siktar på att bli ett globalt högteknologiskt företag med en global försäljning på 1 miljon fordon till 2026.
Enligt företaget är Lijin Technology världens största tillverkare av formsprutningsmaskiner, med en marknadsandel på mer än 50 % på det kinesiska fastlandet.
För närvarande har många kinesiska elfordonstillverkare introducerat storskaliga formsprutningsmaskiner. Xpeng Motors använder en 7 000 tons formsprutningsmaskin och en 12 000 tons formsprutningsmaskin för att tillverka främre och bakre bilkarosser i sin fabrik i Guangzhou. X9.
CnEVPost besökte fabriken tidigare denna månad och såg två stora formsprutningsmaskiner, och fick också veta att Xpeng Motors kommer att påbörja produktionen av en ny 16 000 tons formsprutningsmaskin i mitten av januari.
Posttid: 2024-apr-25