Huvudfunktionen för bilkopplingen är att ansluta de olika delarna av bilöverföringssystemet och uppnå tillförlitlig överföring av kraft. Den specifika prestanda är som följer:
• Kraftöverföring:Den kan effektivt överföra motorns kraft till transmission, transaxel och hjul. Liksom en framkörning ansluter en koppling motorn till växellådan och skickar ström till hjulen för att säkerställa att bilen går ordentligt.
• Kompensationsförskjutning:När bilen kör, på grund av vägbultar, fordonsvibrationer, etc. kommer det att finnas en viss relativ förskjutning mellan överföringskomponenterna. Kopplingen kan kompensera för dessa förskjutningar, säkerställa stabiliteten och tillförlitligheten för kraftöverföring och undvika skadorna på delar på grund av förskjutning.
• dämpning:Det finns en viss fluktuation i motorutgången, och vägpåverkan kommer också att påverka transmissionssystemet. Kopplingen kan spela en buffertroll, minska effekten av kraftfluktuationer och chocker på överföringskomponenterna, förlänga komponenternas livslängd och förbättra körkomforten.
• Överbelastningsskydd:Vissa kopplingar är utformade med överbelastningsskydd. När bilen möter speciella omständigheter och överföringssystembelastningen plötsligt ökar utöver en viss gräns, kommer kopplingen att deformeras eller kopplas bort genom sin egen struktur för att förhindra skador på viktiga komponenter såsom motorn och växellådan på grund av överbelastning.
Bilkopplingar används för att ansluta två axlar för att säkerställa effektiv kraftöverföring. Bearbetningsprocessen är i allmänhet enligt följande:
1. Val av råvaror:Enligt kraven på bilanvändning väljer du medelstora kolstål (45 stål) eller medelstora kollegeringsstål (40CR) för att säkerställa materialets styrka och seghet.
2. Forging:Uppvärmning av det valda stålet till det lämpliga smidningstemperaturområdet, smide med lufthammare, friktionspress och annan utrustning, genom flera upprörande och ritning, förädling av spannmålen, förbättrar materialets omfattande prestanda, smide den ungefärliga formen på kopplingen.
3. Bearbetning:När grov vridning installeras det smidda ämnet på svarvchucken och den yttre cirkeln, ändytan och det inre hålet på tomt är grovt med karbidskärverktyg, vilket lämnar 0,5-1 mm bearbetningsbidrag för efterföljande efterbehandling; Under finvridning ökas hastighetshastigheten och matningshastigheten, skärdjupet reduceras och dimensionerna för varje del förfinas för att få den att nå den dimensionella noggrannheten och ytråheten som krävs av designen. Vid fräsning av nyckeln är arbetsstycket klämt fast på malningsmaskinens arbetsbord, och nyckeln malning med nyckelfräset för att säkerställa dimensionell noggrannhet och positionsnoggrannhet för nyckeln.
4. Värmebehandling:släck och temperera kopplingen efter bearbetning, värm kopplingen till 820-860 ℃ under en viss tid under kylning och läggs sedan snabbt in i kylningsmediet för att svalna, förbättra hårdheten och slitmotståndet för kopplingen; Vid temperering upphettas den släckta kopplingen till 550-650 ° C under en viss tid och kyls sedan för att eliminera kylningspänningen och förbättra kopplingen och omfattande mekaniska egenskaper hos kopplingen.
5. Ytbehandling:För att förbättra kopplingens korrosionsbeständighet och estetik utförs ytbehandlingen, såsom galvaniserad, kromplätering, etc., när galvaniseras, placeras kopplingen i galvaniserad tank för elektroplätering, bildar ett enhetligt skikt av zink beläggning på kopplingens yta för att förbättra kopplingens korrosionsmotstånd.
6. Inspektion:Använd bromsok, mikrometrar och andra mätverktyg för att mäta storleken på varje del av kopplingen för att se om den uppfyller designkraven; Använd hårdhetstestare för att mäta ythårdheten för kopplingen för att kontrollera om den uppfyller hårdhetskraven efter värmebehandling; Observera ytan på kopplingen med blotta ögat eller ett förstoringsglas oavsett om det finns sprickor, sandhål, porer och andra defekter, vid behov, magnetisk partikeldetektering, ultraljudsdetektering och andra icke-förstörande testmetoder för detektion.
Posttid: jan-16-2025